行業(yè)資訊
風(fēng)電場(chǎng)施工道路設(shè)計(jì)重點(diǎn)分析
風(fēng)電場(chǎng)施工道路因其運(yùn)輸產(chǎn)品的特殊性和使用頻率的一次性,其設(shè)計(jì)手段和方法也和常規(guī)公路有所不同。
風(fēng)機(jī)設(shè)備最重的是機(jī)艙,一般70-90t,最長(zhǎng)的是葉片,一般50-70m。運(yùn)輸機(jī)艙車(chē)輛總重100t左右。葉片運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)長(zhǎng)30米左右,軸距18米左右。
目前風(fēng)電場(chǎng)施工道路設(shè)計(jì)尚無(wú)獨(dú)立的規(guī)范、參照的規(guī)范包括《廠(chǎng)礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ22-87、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015、《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D20-2006、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG_D40-2011、《林區(qū)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》LYJ114-92、《林區(qū)公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》LYJ 113-1992、《林區(qū)公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》LYJ131-92等。
風(fēng)電場(chǎng)施工道路屬于一次性運(yùn)輸?shù)缆?部分路面可留做檢修道路用,但和施工道路要求不同),而風(fēng)機(jī)運(yùn)輸對(duì)于承載力,路面寬度,轉(zhuǎn)彎半徑的要求都比較高,對(duì)路面的要求比較低。基于風(fēng)機(jī)運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕L(fēng)電場(chǎng)施工道路應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn):
1、承載力要求
承載力要求:為滿(mǎn)足運(yùn)輸要求,路基壓實(shí)度按照四級(jí)公路路基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。所過(guò)橋梁按車(chē)輛載重量及軸壓進(jìn)行安全性評(píng)估,避免使用風(fēng)險(xiǎn)性高的橋梁。埋設(shè)涵管應(yīng)保證足夠的覆土厚度。
2、坡度要求
坡度要求:在風(fēng)電場(chǎng)施工道路規(guī)范出版之前,很多設(shè)計(jì)是依靠運(yùn)輸手冊(cè)、導(dǎo)則等作為依據(jù)。按照以往經(jīng)驗(yàn),如果不考慮助力設(shè)備,最大可以做到16度,而設(shè)計(jì)值一般采用14度。如果支線(xiàn)長(zhǎng)度較短且有可靠地運(yùn)輸方式,可適當(dāng)增加坡度。另外緩和段、平均最大坡度等條件也是根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定的。
3、轉(zhuǎn)彎半徑及加寬
轉(zhuǎn)彎半徑及加寬:風(fēng)電場(chǎng)道路轉(zhuǎn)彎半徑與運(yùn)輸車(chē)輛及葉片長(zhǎng)度相關(guān),既要滿(mǎn)足車(chē)輛自身轉(zhuǎn)彎要求,又要保證葉片伸出部分不掃尾。半徑不滿(mǎn)足條件時(shí),可采用加寬方式,使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中走過(guò)的軌跡不能伸出道路之外。特殊地段也可因地制宜,采用人字形或者轉(zhuǎn)彎平臺(tái)掉頭的方式。
4、路線(xiàn)選擇
路線(xiàn)選擇:道路路線(xiàn)選擇比較復(fù)雜,也是道路設(shè)計(jì)中最重要的部分。到達(dá)風(fēng)機(jī)點(diǎn)位的路線(xiàn)有多條,需要比較篩選,才能獲得最優(yōu)的方案。當(dāng)具備自然坡度滿(mǎn)足條件的緩坡時(shí),直接沿坡展線(xiàn)肯定是最經(jīng)濟(jì)的;沒(méi)有滿(mǎn)足條件的緩坡時(shí),環(huán)山體展線(xiàn),需要避開(kāi)陡崖、深坑等地段。而平原風(fēng)場(chǎng),要避開(kāi)敏感因素,避免對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的干擾。
5、圓曲線(xiàn)、錯(cuò)車(chē)道、放坡、擋墻等因素也同樣影響造價(jià)和安全性能
圓曲線(xiàn)、錯(cuò)車(chē)道、放坡、擋墻等因素也同樣影響造價(jià)和安全性能。
風(fēng)電場(chǎng)施工道路設(shè)計(jì)既要滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)運(yùn)輸安全,又要考慮一次性運(yùn)輸?shù)奶厥庑浴J┕さ缆放c檢修道路的標(biāo)準(zhǔn)不同,兩者充分結(jié)合,因地制宜,既保障運(yùn)輸安全、維護(hù)方便,又能保護(hù)環(huán)境、節(jié)省投資。
風(fēng)機(jī)設(shè)備最重的是機(jī)艙,一般70-90t,最長(zhǎng)的是葉片,一般50-70m。運(yùn)輸機(jī)艙車(chē)輛總重100t左右。葉片運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)長(zhǎng)30米左右,軸距18米左右。
目前風(fēng)電場(chǎng)施工道路設(shè)計(jì)尚無(wú)獨(dú)立的規(guī)范、參照的規(guī)范包括《廠(chǎng)礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ22-87、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015、《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D20-2006、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG_D40-2011、《林區(qū)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》LYJ114-92、《林區(qū)公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》LYJ 113-1992、《林區(qū)公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》LYJ131-92等。
風(fēng)電場(chǎng)施工道路屬于一次性運(yùn)輸?shù)缆?部分路面可留做檢修道路用,但和施工道路要求不同),而風(fēng)機(jī)運(yùn)輸對(duì)于承載力,路面寬度,轉(zhuǎn)彎半徑的要求都比較高,對(duì)路面的要求比較低。基于風(fēng)機(jī)運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕L(fēng)電場(chǎng)施工道路應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn):
1、承載力要求
承載力要求:為滿(mǎn)足運(yùn)輸要求,路基壓實(shí)度按照四級(jí)公路路基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。所過(guò)橋梁按車(chē)輛載重量及軸壓進(jìn)行安全性評(píng)估,避免使用風(fēng)險(xiǎn)性高的橋梁。埋設(shè)涵管應(yīng)保證足夠的覆土厚度。
2、坡度要求
坡度要求:在風(fēng)電場(chǎng)施工道路規(guī)范出版之前,很多設(shè)計(jì)是依靠運(yùn)輸手冊(cè)、導(dǎo)則等作為依據(jù)。按照以往經(jīng)驗(yàn),如果不考慮助力設(shè)備,最大可以做到16度,而設(shè)計(jì)值一般采用14度。如果支線(xiàn)長(zhǎng)度較短且有可靠地運(yùn)輸方式,可適當(dāng)增加坡度。另外緩和段、平均最大坡度等條件也是根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定的。
3、轉(zhuǎn)彎半徑及加寬
轉(zhuǎn)彎半徑及加寬:風(fēng)電場(chǎng)道路轉(zhuǎn)彎半徑與運(yùn)輸車(chē)輛及葉片長(zhǎng)度相關(guān),既要滿(mǎn)足車(chē)輛自身轉(zhuǎn)彎要求,又要保證葉片伸出部分不掃尾。半徑不滿(mǎn)足條件時(shí),可采用加寬方式,使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中走過(guò)的軌跡不能伸出道路之外。特殊地段也可因地制宜,采用人字形或者轉(zhuǎn)彎平臺(tái)掉頭的方式。
4、路線(xiàn)選擇
路線(xiàn)選擇:道路路線(xiàn)選擇比較復(fù)雜,也是道路設(shè)計(jì)中最重要的部分。到達(dá)風(fēng)機(jī)點(diǎn)位的路線(xiàn)有多條,需要比較篩選,才能獲得最優(yōu)的方案。當(dāng)具備自然坡度滿(mǎn)足條件的緩坡時(shí),直接沿坡展線(xiàn)肯定是最經(jīng)濟(jì)的;沒(méi)有滿(mǎn)足條件的緩坡時(shí),環(huán)山體展線(xiàn),需要避開(kāi)陡崖、深坑等地段。而平原風(fēng)場(chǎng),要避開(kāi)敏感因素,避免對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的干擾。
5、圓曲線(xiàn)、錯(cuò)車(chē)道、放坡、擋墻等因素也同樣影響造價(jià)和安全性能
圓曲線(xiàn)、錯(cuò)車(chē)道、放坡、擋墻等因素也同樣影響造價(jià)和安全性能。
風(fēng)電場(chǎng)施工道路設(shè)計(jì)既要滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)運(yùn)輸安全,又要考慮一次性運(yùn)輸?shù)奶厥庑浴J┕さ缆放c檢修道路的標(biāo)準(zhǔn)不同,兩者充分結(jié)合,因地制宜,既保障運(yùn)輸安全、維護(hù)方便,又能保護(hù)環(huán)境、節(jié)省投資。
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號(hào)矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注

文章推薦
- 市政管網(wǎng)分段試壓接口未預(yù)留的設(shè)計(jì)疏漏
- 市政管網(wǎng)分段試壓接口未預(yù)留的設(shè)計(jì)疏漏有哪些?
- 市政燃?xì)夤艿牢丛O(shè)置管道基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題有哪些?
- 燃?xì)庠O(shè)計(jì)未標(biāo)注管道覆土厚度范圍有哪些隱患?
- 燃?xì)庠O(shè)計(jì)圖紙未區(qū)分新舊管線(xiàn)材質(zhì)、規(guī)格會(huì)導(dǎo)致什么后果?
- 燃?xì)庠O(shè)計(jì)總圖未標(biāo)注管線(xiàn)控制點(diǎn)坐標(biāo)有什么問(wèn)題?
- 燃?xì)夤芫W(wǎng)閥門(mén)布置設(shè)計(jì)常見(jiàn)缺陷有哪些?
- 燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)中圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸標(biāo)注不規(guī)范有什么影響?
- 燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)是否可以簡(jiǎn)化試驗(yàn)要求?
- 燃?xì)庖?guī)劃報(bào)告經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)怎么編寫(xiě)?




