行業(yè)資訊
山東推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)企進(jìn)廠進(jìn)園
“2018年公司化肥、化肥兩條鐵路專運(yùn)線的開(kāi)通意義重大！”1月24日，山東華魯恒升化工股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理常懷春在公司2018年度工作大會(huì)上表示，這兩條鐵路線年可運(yùn)進(jìn)煤炭300萬(wàn)噸，運(yùn)出化肥200萬(wàn)噸、液體產(chǎn)品100萬(wàn)噸，有效調(diào)整了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大幅降低了運(yùn)輸成本，增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。不久前，該公司剛剛發(fā)出一列乙二醇產(chǎn)品集裝箱專列，從公司廠區(qū)直接發(fā)送到江浙廠家，實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“一線直達(dá)”。
近年來(lái)，山東大力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量。和華魯恒升情況類似，山東海化、京博控股等越來(lái)越多的化工企業(yè)也都擁有了自己的鐵路專運(yùn)線。
日前，山東省人民政府辦公廳印發(fā)《山東省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案（2018~2020年）》，提出到2020年，全省的煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸基本轉(zhuǎn)為鐵路或水路，推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)企進(jìn)廠進(jìn)園，支持大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)、交易集散基地鐵路專用線建設(shè)，加快重點(diǎn)企業(yè)鐵路專用線建設(shè)。
此外，該省還明確提出，壓減危化品公路運(yùn)輸，加快建設(shè)“九進(jìn)三出七連”的原油輸送網(wǎng)絡(luò)和“兩橫四縱三專線”成品油輸送網(wǎng)絡(luò)。到2020年，全省主要煉化企業(yè)、港口和成品油消費(fèi)區(qū)域的原油和成品油主要采用管道運(yùn)輸。
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