部分集輸站場所用電動切斷閥為部分回轉(zhuǎn)型電動執(zhí)行機構(gòu)，閥體為球閥，主要用于管線的進出口位置，通過電動執(zhí)行機構(gòu)帶動球閥的球體作90度旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)閥門的全開或全關。電動切斷閥出現(xiàn)的故障主要有：

電動切斷閥出現(xiàn)的故障原因

原因（1）：電源線松脫

根據(jù)接線示意圖的接法找到電源線，檢查是否存在松動現(xiàn)象，以致造成電機無法啟動。

原因（2）：電機故障。

電機是驅(qū)動整個傳動裝置的動力來源，它通過減速齒輪、蝸輪蝸桿將動力傳輸給閥門球體轉(zhuǎn)軸，一旦電機損壞則無動力輸出。

另外，傳動裝置雖然有潤滑脂進行潤滑，并且無需定期補加潤滑脂，但是在電機轉(zhuǎn)動時可以清晰聽到每臺電機的軸承噪音較大，分析是由于軸承或油脂的清潔度引發(fā)的一種不規(guī)則的聲音。在日常操作使用時需要及時關注電機聲音變化。

原因（3）：控制線路故障

電動執(zhí)行機構(gòu)的組成包括電機、減速機構(gòu)、行程控制機構(gòu)、力矩控制機構(gòu)、開度指示機構(gòu)、機械限位和電氣部分等，不銹鋼蝶閥電氣控制模塊集成了開關操作、閥位開度指示、控制模式轉(zhuǎn)換、參數(shù)設置調(diào)整、故障顯示等功能，一旦出現(xiàn)故障造成電機不啟動，則需要進行維修或更換。

原因（4）：行程或力矩控制機構(gòu)失靈

電動緊急切斷閥的力矩和行程是可調(diào)的，它設置有力矩控制機構(gòu)和行程控制機構(gòu)，它們的控制原理：

①力矩控制機構(gòu)

當輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，由蝸桿上的齒條帶動齒軸轉(zhuǎn)動，當輸出力矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時，則緊固在齒軸上的凸輪使微動開關動作，從而切斷電機電源，電機停轉(zhuǎn)，以此實現(xiàn)對電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，達到保護閥門的目的;

②行程控制機構(gòu)

凸輪軸與輸出盤同步轉(zhuǎn)動，當凸輪軸轉(zhuǎn)至預先設定的行程位置時，緊固在凸輪軸上的凸輪使微動開關動作，切斷電機電源，從而實現(xiàn)對電動裝置行程的控制。

由以上原理可以看出，力矩和行程的控制都是通過使用微動開關和相應的機械傳動來實現(xiàn)的。不銹鋼球閥因此，微動開關出現(xiàn)失靈或者傳動機構(gòu)出現(xiàn)故障造成凸輪與微動開關一直接觸造成電源處于切斷狀態(tài)，均會造成電機無法啟動。

需要進行檢查以排除其故障。在操作閥門過程中可能會出現(xiàn)開向過矩或關向過矩的故障，這是由于：

①閥門廠家在閥門出廠時設置的力矩值過小或者是閥門閥體在轉(zhuǎn)動的過程中卡阻造成電機過載，力矩控制機構(gòu)動作所致。可通過機械式增大整定轉(zhuǎn)矩或者反向轉(zhuǎn)動一下手輪進行疏通;

②機械傳動故障。需要拆解執(zhí)行機構(gòu)檢查維修;

③臟物堵塞。拆解閥體清理疏通。閥門出現(xiàn)“行程超出”故障時，可通過調(diào)節(jié)行程控制機構(gòu)，依次微調(diào)關向凸輪和開向凸輪的位置來縮小其行程。